Leasen in 2010

Home > Klantenservice > Auto & fiscus > Leasen in 2010

Het kabinet heeft op Prinsjesdag het belastingplan 2009 bekend gemaakt. Onderstaand treft u de belangrijkste punten aan die voor u, als automobilist, belangrijk zijn. Hetgeen is opgenomen in het belastingplan was in grote lijnen al bekend gemaakt in de zogenaamde meibrieven. Tenzij anders aangegeven gaan deze maatregelen in per 1 januari 2009.

Verlaging fiscale bijtelling voor milieuvriendelijke auto's

Per 1 januari 2009 geldt een tweede verlaagd tarief voor de fiscale bijtelling van de auto om milieuvriendelijke vormen van mobiliteit nog verder te stimuleren. Naast de al bestaande tarieven van de bijtelling van 25% (algemeen) en 14% (voor zeer zuinige auto's) wordt een tarief van 20% geïntroduceerd voor 'zuiniger' auto's. Meer info...

Belasting personenauto's en motorrijtuigen (BPM)

Afbouw BPM
Het BPM-tarief wordt verlaagd van 42,3% naar 40% van de netto catalogusprijs (NCP) in aanloop naar kilometerbeprijzing in 2013. Verder geldt voor benzine een korting van € 1.364 en voor diesel een toeslag van € 290,- op het BPM-bedrag.

Bonus/malusregeling
De bonus/malusregeling gekoppeld aan de A tot en met G-labels blijft in 2009 ongewijzigd gehandhaafd. De bedragen voor deze labels blijven gebaseerd op het basisjaar 2007, net als in het Belastingplan 2008.

Vrijstelling zeer zuinige auto's
Vanaf 1 januari 2009 hoeft voor zeer zuinige auto's, met een uitstoot van niet meer dan 110 gr/km (benzine) of 95 gr/km (diesel), geen BPM meer betaald te worden. Een eventuele fijnstofheffing (roettax) is voor deze auto's wel verschuldigd.

Vrijstelling elektromotor en waterstof
Voor auto's die geheel aangedreven worden door een elektromotor of door middel van waterstof hoeft per 1 janauri 2009 geen BPM meer betaald te worden.

Verhoging Slurptax
De tarieven voor de slurptax worden verhoogd naar € 125,- per gram (2008: € 110,- ). Tevens worden de grenzen naar beneden bijgesteld. Voor dieselauto's wordt slurptax berekend vanaf een CO2 -uitstoot van 176 gr/km (2008: 192 gr/km), voor overige brandstoffen geldt een grens van 212 gr/km (2008: 232 gr/km).

BPM vanaf 2010
In het Belastingplan 2009 zijn ook al een aantal aanpassingen op de Wet BPM voor de jaren 2010 - 2013 opgenomen. Hiermee wordt de afbouw BPM voor deze jaren wettelijk vastgelegd vanwege de invoering van de kilometerbeprijzing. Daarnaast wordt ook de ombouw van de BPM vastgelegd: het uitgangspunt van de BPM wordt de absolute CO2 uitstoot in plaats van de netto catalogusprijs (NCP). Deze ombouw vindt geleidelijk in vier jaar plaats.

Toekomst
In de toekomst zal ook de uitstoot van stikstofoxide (NOx) worden meegenomen in de bepaling van de hoogte van de heffing. In de tussentijd zal door de overheid het stimuleren van zuinige auto's worden gemonitord.

Motorrijtuigenbelasting (MRB)

Verhoging Motorrijtuigenbelasting

De Motorrijtuigenbelasting wordt verhoogd met 7,8%. Deze verhoging wordt ingevoerd vanwege;

financiering van de afbouw van de BPM
verlaging van de Motorrijtuigenbelasting voor zeer zuinige auto's
uitbreiding van differentiatie in de bijtelling privégebruik auto

Deze verhoging zal alleen van toepassing zijn op personenauto's en bestelauto's van particulieren.

Verlaging Motorrijtuigenbelasting voor;

1. Zeer zuinige auto's
Momenteel geldt voor zeer zuinige auto's (110 gr/km resp. 95 gr/km) halvering de Motorrijtuigenbelasting.
Per 1 april 2009 zal dit zelfs worden gereduceerd tot een kwarttarief.

2. Aardgas-auto's
Per 1 april 2009 zal het tarief voor aardgasauto's worden verlaagd naar het niveau van benzineauto's. Nu is het tarief nog gelijk aan dat van lpg-auto's met een zogenoemde G3-installatie. Voor een auto met een gewicht van 1.300 kg komt de verlaging neer op ongeveer € 60,- per kwartaal. Deze verlaging gaat in op 1 april 2009.

Kilometerbeprijzing

De gefaseerde afbouw van de BPM in de aanloop naar kilometerbeprijzing is met dit Belastingplan voor de komende vijf jaren wettelijk vastgelegd. Dit betekent in de jaren 2009-2012 een afbouw van 5%, in het jaar 2013 een afbouw van 12,5%. In de Memorie van Toelichting wordt aangekondigd dat vanaf 2013 verdere stappen in deze afbouw naar nihil zullen worden gezet in zes jaarlijkse stappen van telkens 12,5% tot 2018. Voor de jaren 2014-2018 is dit dus nog niet wettelijk vastgelegd. De afbouw van de BPM wordt gefinancierd door verhoging van de MRB.

Aangezien de fiscale wetgeving onderhevig is aan veranderingen, kan Kamsteeg Auto Lease niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele acties naar aanleiding van bovenstaande tekst

Bron: Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA)